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云鼎国际第一平台·9.48万起雪铁龙C3-XR新款上市,降价增配能买吗?

2020-01-10 17:55:54|阅读量:172

云鼎国际第一平台·9.48万起雪铁龙C3-XR新款上市,降价增配能买吗?

云鼎国际第一平台,法系车雪铁龙标致在全球销量稳步上升,但在国内的销量却持续下降,由于优惠力度没有美系车大,品牌影响力又比不上德日两系,法系正处于叫好不叫座的尴尬地位。但雪铁龙并没有向铃木一样放弃全球占比较大的中国市场,雪铁龙c3-xr新款刚刚上市,既降价又增配,9.48万的指导价比老款降价1·4万,以向国产suv价格看齐,那么消费者该不该买账呢?

外观和内饰设计更加年轻,颇具动感,外观细节设计和全新的内饰,更多借鉴同门大哥天逸c5。视觉上较老款更有购买欲望。

入门级手动款无esp·esc等基础安全配置,不建议购买。

其余车型新增上坡辅助和胎压报警功能,手机互联和映射功能,前排usb接口提升至2个,可选装车辆网功能。

虽然在配置方面c3-xr较老款有所提升,但与同级相比仍然处于劣势。

车身长度由4262mm加长到4282mm,后备箱空间依然是420升,2655mm的轴距也没有改变,所以车身长出的尺寸也只在外观套件上的增加而已。

继续延用老款的动力系统,1·6l数据不变,但1·2t版本马力降至116匹(老款136),功率降至85千瓦(老款100),扭矩降至190牛米(老款230),由于动力削减明显,为了弥补不足,涡轮工作提前至1500转。在三缸领域雪铁龙的1·2t是比好的一款,但国人对三缸比较抵触,在加上此次动力削减,消费者必然更加畏惧。

白希文总结

c3-xr新车共四款车型,排除无基础安全配置的手动款,和两款动力削减的1·2t版本,只剩下1.6l 自动越享版可以入手,但11.38万的价格又太高,以自动越享版的配置表现,应在不高于10万的价格入手才比较更合适。

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